變更善化主要計畫(第四次通盤檢討)(含都市計畫圖重製)(第一階段)書 - 地主專區

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●善化都市計畫自45年公告實施，其後71年第一次通盤檢討、79年第一期公共設施保留地專案通檢、82年第二次通盤檢討、95年第三次通盤檢討迄今已屆滿10年，依據「都市計畫法」第26條及都市計畫定期通盤檢討實施辦法第2條，辦理善化都市計畫第四次通盤檢討。
●善化都市計畫基本圖已年代久遠，地形、地物隨都市發展已多所變遷，實不符現況發展需求，爰配合原臺南縣政府於民國100年完成之航空測量圖進行地形修測及計畫圖重製作業。另「善化都市計畫」原擬定機關為善化鎮公所，99年臺南縣市合併升格為直轄市後，因應組織調整，其擬定機關依法變更為臺南市政府。

●本次通盤檢討範圍為善化都市計畫區，計畫範圍東起台一號省道東側之嘉南大圳南幹線，南達坐駕聚落南側第一條農路，西至往安定及胡厝寮道路交叉口起向西約415公尺處，北至嘉南大圳南幹線善化支線，現行都市計畫面積共計702.25公頃。
●本計畫區位於台南市善化區南側，涵蓋部分東關、西關、南關、北關、文昌等九個里，主要集居地位於光文里、坐駕里、北關里、東關里，南側與台南科學工業園區特定區計畫相鄰，周邊都市計畫包含：大內區都市計畫、新市都市計畫、安定都市計畫及麻豆都市計畫。

●以現行善化都市計畫空間架構、土地使用分區計畫為基礎，並分析上位及相關計畫指導、現況使用、未來發展分析等，定位本區發展方向，包括以行政中心及交通中心為核心發展區；以住宅區及小新營聚落，為居住生活區；計畫區周圍部分以農業生產為主。
●善化區公所所在位置為行政中心，而火車站為交通中心，以行政及交通為發展區；地方行政中心及火車站附近商圈，可帶來整體計畫區之商業發展，結合便利的交通軸線帶動商業活絡，彼此互相輔佐發展。
●現有都市計畫之住宅區，西側鄰近商圈，生活機能及交通便利，東南側為小新營舊有聚落，居住情況普遍，因此以此兩區做為居住生活區，結合核心發展區，提供便利生活居住；計畫區周圍現行計畫農業區，部分現有農作生產，作為儲備發展地區。

●善化區未來發展定位為「結合居住、生產、科技、休閒－中臺南副都心」，計畫使善化成為一個提供多元化功能，並結合鄰近地區，成為中臺南都會區。
1.宜居城鄉：善化區作為中臺南副都心，主要提供善化區及周邊行政區之都市服務，另配合南科就業人口增加提供生活服務，適宜作為南科就業人口的居住發展腹地。
2.綠色城鄉：善化區擁有廣大的土地資源，適合做為產業發展的腹地；近年來因國際貿易頻繁，加上我國加入世界貿易組織後，國內產業逐漸失去價格優勢，正面臨發展困境；因此政府選定生物科技、綠色能源、精緻農業、觀光旅遊、醫療照顧及文化創意等六大產業，作為後續產業發展重要方向。
3.觀光城鄉：善化區適合推動農業及休閒觀光，利用原有的觀光景點，結合豐富的農業資源，配合季節變化推出各季的休閒旅遊行程，提升地區觀光產業發展，吸引地區民眾投入觀光產業發展。

●住宅區以現有集居地區為基礎，檢討後增加0.37公頃，面積合計149.68公頃，占總計畫面積21.28%；劃設國民住宅專用區一處，位於台一號省道東側、178市道北側，面積1.94公頃，占總計畫面積0.28%；共劃設社區中心商業區、鄰里中心商業區，檢討後將慶安宮變更為保存區，減少0.16公頃，面積調降為21.31公頃，占總計畫面積3.03%。
●劃設行政區，現供農田水利會工作站使用，面積0.11公頃，占總計畫面積0.02%。劃設第二種電信專用區，現供中華電信使用，檢討後增加0.01公頃，面積合計0.16公頃，占總計畫面積0.02%。劃設工業區11處，面積共計70.50公頃，占總計畫面積10.02%。
●劃設零星工業區，供帆宣系統科技股份有限公司使用，面積0.30公頃，占總計畫面積0.04%。都市發展用地外圍劃設為農業區，減少面積3.22公頃，面積調降為339.54公頃。配合將慶安宮變更為保存區，新增面積0.16公頃，占總計畫面積0.02%。將原加油站用地調整變更為加油站專用區，檢討後面積0.10公頃，占總計畫面積0.01%。

●主要聯外道路包括一號道路(台一號省道)，南往台南市區，北通新營區；三號道路(建國路)為本計畫區南北間之幹道，為南北向往麻豆交流道，向南通往新市區；四號道路(成功路)向東通往山上區並兼供高速公路使用；六號道路(興農路)向西通往安定區。
●次要聯外道路包括II－3號道路(三民路)，向西南通往三抱竹；II－4號道路(光文路)，向北通往茄拔；II－10號道路(中正路)，向北通往六分寮；II－11號道路(陽民路)，向西北通往胡厝。
●配設區內主要、次要及出入道路等，另為方便行人，酌設4公尺寬之人行步道。