擬定及變更高雄市凹子底地區細部計畫（配合高雄環狀輕軌捷運建設-龍德新路拓寬及東延）案 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

●高雄第107期重劃計畫係配合「擬定及變更高雄市凹子底地區細部計畫（配合高雄環狀輕軌捷運建設-龍德新路拓寬及東延）案」，為完善高雄環狀輕軌完工後周邊交通運輸系統，將龍德新路寬度拓寬至26公尺，並東向延伸銜接至民族一路，成為大順一路替代道路，完成後預估移轉部分大順路交通量，可提升該路段交通服務水準。
●除改善環狀輕軌工程期間所致之道路窒塞課題，亦於輕軌完工後具有紓解大型開發案衍生交通量之效益，亦提供區內外未來通行至博愛路、自由路及民族路等大型南北向幹道之便利性，是具有計畫急迫性及公益性，故透過都市計畫變更，附帶條件以市地重劃辦理整體開發之方式，同時提供在地公園休閒、停車需求及道路服務等地方基礎公共設施，並帶動地方商業發展，改變舊有工業市容，再造地方環境及完善生活機能。

●本重劃區坐落於高雄市三民區，範圍包括灣興段之部分土地，為都市計畫指定以公辦市地重劃方式整體開發地區，總面積約37,623.64平方公尺，範園四至如下:東:以民族一路為界、面:以河堤南路為界、南:以民族一路373巷為界、北:以大順一路為界。

●本案工業區現況為部分工廠及部分空地，藉由都市計畫變更附帶條件以市地重劃方式辦理開發，配合「龍德新路拓寬及東延J '將龍德新路往東延伸26公尺路至民族一路，可作為大順路之東西向替代道路，分散行經大順路之車流，舒緩大順路段輕軌建設所生交通問題。
●重劃完成後，可藉由地籍整理消除土地畸零不整現象，提高土地利用效益，同時帶動大順路商業發展及公園休憩等使用，並透過道路及停車等設施完善區域機能，美化周邊視覺景觀、提昇健康生活環境，使在地鄰里社區機能生活更加便利。

●土地所有權人負擔公共設施用地面積=共同負擔之公共設施用地及面積-抵充之原公有道路、溝渠、河川及未登記地等土地面積= 15,242.00-0.00=15,242.00平方公尺。公共設施用地平均負擔比率40.51%。
●本重劃區工程費用、重劃費用及貸款利息金額。包含土地改良物補償費、工作費18, 614萬元，重劃業務費209萬元及貸款利息737萬元，合計28,679萬元。
●土地所有權人平均負擔比率概計重劃總平均負擔比率=公共設施用地平均負擔比率+費用平均負擔比率=40.51%+4.23% 44.74%。

●因應高雄環狀輕軌二階工程（美術館路、大順路）之「龍德新路拓寬及東延」優化調整措施，龍德新路拓寬至26公尺，向東延至民族一路，並另新闢20公尺寬分流車道向西銜接博愛路，作為大順一路替代道路，可提升周邊道路交通服務水準，並完善高雄環狀輕軌完工後周邊交通運輸系統。
●因應龍德新路拓寬為26公尺後應調整為主要計畫道路，提升本案之公益性，故東延至民族一路之路段於細部計畫變更為道路用地，以公辦市地重劃方式辦理。細部計畫擬定及變更內容如下:
1.特定商業專用區（附）:面積2.2392公頃，佔計畫區面積之76.34%。
2.公共設施用地: 公園用地（附）0.1343公頃；停車場用地（附）0.4703公頃；綠地用地（附）0.0895公頃。

●本計畫大順路、龍德新路周邊地區，經過3大市區南北向道路－博愛(40公尺)、自由(20公尺)、民族(60公尺)，現況東西向道路僅大順路(30公尺)為最大道路，往南北兩側有稍窄的平行道路－明誠路(28公尺)及同盟路(25公尺)，但距離較遠且容量不大，因此替代大順路之功能效益低，本計畫透過26公尺龍德新路的闢建，可有效加強東西向道路疏運功能。
●大順路為環狀輕軌第二階段路線中段(C24-26)，透過軌道路線的完善，未來能轉乘連接捷運黃線及捷運紅線的必經路線上，對高雄市未來大眾運輸的整體路網具有極重要地位，因此輕軌的成功，對高雄市影響至關重大。