變更三灣都市計畫（第四次通盤檢討）（第一階段）書 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

●「三灣都市計畫」於民國63年發布實施迄今，期間歷經民國72年第一次通盤檢討、民國80年第二次通盤檢討、民國91年第三次通盤檢討（含都市計畫圖重製），目前距前次通盤檢討迄今已逾5年，有鑑於地方行政中心用地取得議題長期以來未獲解決，加上近幾年鄉內陸續推動相關建設計畫，均亟待都市通盤檢討過程，以因應實際發展需求，以及地方人民團體意見作一整體性彙整考量，進行修正並引導都市健全合理發展。

●三灣鄉東為南庄鄉，西鄰造橋鄉與頭份鎮，北連新竹縣峨嵋鄉，南接獅潭鄉，其中計畫區位於三灣鄉北端，貫穿計畫區主要聯外道路為省道台3線及縣道124，為通往南庄、獅潭必經之路，亦為串聯苗栗縣重要觀光遊憩據點之聯絡道路。
●本計畫檢討範圍以鄉公所所在地之鄉街為中心，其範圍東側至丘陵山麓，北、西、南三面均止於中港溪畔，呈不規則長方形，全都市計畫區均屬三灣村，計畫面積為112.57公頃。

●該計畫針對農業生產單元主要的發展構想係以塑造親山觀光遊憩系統，或結合地方農業、文化特色為目標，推動陸域觀光產業，創造城鄉發展休閒的新風貌。其中苗栗縣休閒農業親山觀光遊憩機能的空間範圍包含南庄鄉（西北半部）、三灣鄉、獅潭鄉、大湖鄉、三義鄉與卓蘭鎮。休閒農業的發展構想，如下所述：
1.發展結合自然景觀與地方特色的觀光遊憩事業。
2.提昇陸域觀光遊憩機能，推動豐富多元化的遊憩體驗。
3.結合生態旅遊，推展生態教育理念。
4.塑造具文化風格，充滿風土特色的陸域休閒景觀風貌。
5.結合民宿共同推動觀光農園、休閒農場之農業休閒旅遊，活絡山村經濟發展。
6.整合交通路網及基礎設施，使各分區形成完整的休閒遊憩系統。

●本計畫屬鄉街計畫，為農村集居型態，為期都市有系統之健全發展，乃配合實際發展情形及地方財政狀況，訂定分期分區發展計畫。因本計畫區都市規模不大，且住宅區、商業區及公共設施等都市發展用地係多以既有聚落及市街加以擴大規模而成，故除已發展區外，餘均規劃為優先發展區。

●住宅區以現有集居地區為基礎，劃設面積19.05公頃，佔計畫區總面積的16.92％；商業區設於市街中心，計畫面積1.86公頃，佔計畫區總面積的1.65％；乙種工業區劃設三處，共11.42公頃，佔計畫區總面積的10.14％；電信專用區計畫面積0.07公頃，佔計畫區總面積的0.06％；加油站專用區計畫面積0.12公頃，佔計畫區總面積的0.11％；宗教專用區計畫面積0.16公頃，佔計畫區總面積的0.14％。
●農業區劃設於都市發展用地外圍，面積50.37公頃，佔計畫區總面積的44.74％。為保護自然環境，劃設保護區，面積為0.17公頃，佔計畫區總面積的0.15％。河川區則劃設中港溪流域範圍，面積為2.79公頃，佔計畫區總面積的2.48％。

●主要道路：1號道路屬省道台3線，是本計畫區主要聯外道路，北往頭份、南通師潭。1-1號道路為苗栗縣北橫道路的一部分，南北銜接台3線。1-2號道路是省道台3線之外環道，為本計畫區主要聯外道路，沿計畫區外圍農業區邊界與東側山麓行進，至灌排南支線處循山勢走向折往西南，續沿聚落外圍與山麓地形，延伸銜接至三灣公墓附近，銜接省道台3線與縣道124線。2號道路為縣道124號，北接1號道路，南往南庄。
●次要道路：3號道路為計畫區中正路北側住宅鄰里單元內主要道路，形成迴路，南北均可銜接1號道路。4號道路為計畫區中正路南側住宅鄰里單元內主要道路，形成迴路，南北均可銜接1號道路，並可銜接3號道路，連接中正路兩側住宅鄰里單元。5號道路為計畫區通往內灣村的主要聯絡道路，往北通往內灣村，往南可接至4號道路。6號道路為本計畫區東北側工業區主要東西向聯絡道路，與7號、8號道路銜接成迴路，往西可銜接1號道路，往東則銜接1-1號外環道路。7號道路為計畫區東北側工業區主要南北向聯絡道路，南與8號道路銜接，北與6號道路銜接。8號道路為計畫區東北側工業區主要東西向聯絡道路，往西可銜接1號道路，往東則銜接1-1號外環道路。
●出入道路與人行步道：配合區內次要道路，用於銜接主要及次要道路，並作為住宅區與商業區對外聯絡道路。為方便居民通行，計劃在住宅區及商業區設置4公尺寬的人行步道。