馬稠後產業園區開發計畫變更暨後期開發細部計畫 - 地主專區

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●嘉義縣政府鑒於內外經濟局勢之變化，配合行政院加強雲林以南地區經濟建設之目標，爰依行政院工業區設置方針初步勘選，選定縣治南側台糖馬稠後農場為主的農地報請編定為「嘉義縣馬稠後工業區」，報編總面積約 425.64 公頃，已於民國 89 年完成公告。
●本工業區報編完成後，適逢國內景氣低迷，致遲無法開發，近年來縣治地區已具開發雛型，醫療專業區、故宮南院…等，各項重大建設投入後，本區已成為嘉義縣之新興發展地區，為因應國內產業投資需求及主導全縣產業轉型與發展之使命，縣府復規劃研擬「嘉
義縣馬稠後工業區」第一期細部計畫區開發。
●本次將按原可行性規劃報告之開發分區繼續辦理製作第一期細部計畫暨原分區變更相關書圖，並提送區域計畫委員會審查核定，為配合工業區範圍、分期調整及產業發展需求，進行公共設施、道路系統、坵塊等調整，故本次將同時辦理開發計畫變更。

●馬稠後工業園區位於嘉義縣鹿草鄉與朴子市交界，範圍以台糖公司馬稠後農場為主，北為省道 82號東西向快速道路東石--嘉義線，西側及南側以台糖公司土地權屬分界，約至崁前分線；東界約由其線西側路權線、縣道 167 南側以及台糖公司馬稠後農場與鹿草農場之交界處。
●馬稠後工業園區總面積 430.12公頃，本後期開發區位置，係為縣道 167以南之馬稠後工業園區後期 B、C區，面積 343.78公頃。

●本後期園區擬以整體規劃一次開發之方式開發完竣，故無分期分區發展計畫。惟考量全區施工動線及需地廠商進駐設廠需要，本後期園區相關工程得就施工分區採分期請照、施工、驗收及使用地變更登記等作業。
●本園區為目前中南部地區可於短時間內提供設廠之創新基地，形塑融合經濟、觀光、藝術等機能之新產業發展用地，對於尋覓擴廠之產業興辦業者，提供產業用地，配合設置相關研發、育成設施，以導引後續量產及銷售、服務，構築完整產業群落產生波及效果，推動嘉義地區傳統製造業轉型為創新研發導向。

●本案基地現況使用以種植甘蔗為主，邊界周邊地區多為農田及漁塭，東南側有嘉義監獄及嘉義公墓，南鄰新庄及港子墘社區，西側有大館聚落，北側為荷苞嶼大排。
●本案鄰近周邊都市計畫包括以整體開發方式開發之嘉義縣治所在地、擴大嘉義縣治所在地、嘉義高鐵站等，其都市計畫區發展率尚在 10%以下（如下表），未來園區開發引進人口可優先納入前述都市計畫區內；而原來舊有都市計畫區包括朴子都市計畫及鹿草都市計畫，目前發展率各為 64%及 37%，仍有餘裕供人口引入。
●後期開發區則期望引進旗艦型產業，以發揮發園區的量能及動能，主要以「綠能產業」、「電子產業」、「精密機械產業」三大類「科技產業」，與「升級之傳統產業」為目標引進產業，同時刪除高耗水之產業。

●土地使用計畫：
1.廠房用地：使用計畫為產業用地一(供工業生產使用)，使用編訂為丁種建築用地，面積共201.52
公頃，佔總面積58.62%
2.管理及商業服務用地：使用編訂為特定目的事業用地，使用計畫為產業用地二(供支援產業使用)與 園區管理機構用地，共11.10公頃及1.96 公頃。
●公共設施用地：共128.67 公頃，佔總計畫面積37.43%。
1.公用事業設施：使用編訂為特定目的事業用地，為自來水給水設施用地，面積為2.2公頃。
2.公共設施：使用編訂為特定目的事業用地、遊憩用地、交通用地、水利用地及國土保安用地，為廢水處理設施用地、公共停車場用地、滯洪池用地、公園、綠地及道路，合計126.47公頃。
3.保育區：使用編訂為為國土保安地，面積0.53公頃，佔總計畫面積0.15%。

●本基地之聯外道路規劃主要將利用通過區內之 167 縣道與嘉 45鄉道做為聯外基本動線，結合周邊台 19 線、台 82 線、168 縣道及高鐵橋下平面道路(台 37 線)等幹道，構成完整之聯外路網。
●同時為進一步提升本工業區之聯外條件，並預防將來因本基地之開發而導致交通壅塞問題，整體聯外道路路網規劃建議如下：
1.嘉 45 鄉道為台 82 線東西向快速道路祥和交流道之連絡道，主要路段起自 168 縣道迄於 167 縣道，寬度為 30 公尺，單向以 2快車道及 1 慢車道配置。本工業區開發擬將嘉 45 線自縣道 167線延伸至台 19 線，以 24 公尺道路佈設，其功能在於紓解嘉 45鄉道之聯外運輸需求，並減輕縣道 168 縣道之交通負荷。
2.拓寬 167 縣道鹿草至朴子之間路段為 24 公尺，以維持其順暢之聯外交通功能，有關縣 167 之拓寬期程，將配合本案審議及開發期程，以於 110 年底完成為推動目標。
3.聯外道路改善工程，位於計畫區內部分將於計畫區開發工程中進行；位處計畫區外部分，則由本府向經濟部申請補助款分年執行。