變更高雄市鳳山主要計畫 （部份住宅區為商業區） （配合大林蒲遷村安置計畫）案計畫書 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

●依新材料循環園區計畫所訂之大林蒲遷村作業，計畫將高雄市小港區大林蒲聚落遷移至高雄市前鎮區及鳳山區、位於高雄國際機場北側之安置土地屬於鳳山都市計畫及高雄市都市計畫（崗山仔地區細部計畫）區，並依新材料循環園區計畫委託高雄市政府訂定「新材料循環產業園區申請設置計畫—大林蒲遷村安置計畫」做為居民遷移補償與救濟之依據。
●經盤點安置地區現行都市計畫規定，因商業區面積不足，致未能符合大林蒲遷村以「土地一坪換一坪」、「住宅區換住宅區」、「商業區換商業區」為原則的安置所需。為配合遷村安置需要將1個住宅區街廓變更為商業區，爰依都市計畫法定程序，辦理大林蒲遷村安置土地之都市計畫變更作業。
●遷村作業的推動須配合新材料循環產業園區申請設置法定程序進行，法定程序包括園區二階環評及新材料循環園區都市計畫變更作業，皆已於114年上旬辦理公開展覽，本計畫係園區報編審議之一環，需配合於115年底前完成相關審議，難以與地區通盤檢討配合，故基於大林蒲遷村安置計畫時程特殊性，本府業於114年4月29日同意依都市計畫法第27條第1項第4款迅行變更都市計畫。

●本計畫變更範圍係位於南華一路、保南一路及保成一路間之住宅區，係部分大林蒲遷村安置土地，面積約3.29公頃，行政區為高雄市鳳山區南成里。

●因應大林蒲遷村安置計畫，考量遷村配地「住宅區換住宅區、商業區換商業區」之需要，私有住商區土地所有權人如同意協議價購並選擇以土地方案辦理者，由機關以安置地區等面積土地抵付機關應付之協議價購價金，故考量安置與配地所需，爰將安置地區於鄰近既有商業核心之部份住宅區變更為商業區。

●本計畫北側為南華一路與台88線東西向快速公路，東臨保成一路與鳳山溪，西側為紅毛港路，南側為牛寮路，土地使用現況皆為空置地；另外由於此區域亦為紅毛港遷村安置基地，故周邊除有已興建之集合式大樓或透天厝外，亦設有與紅毛港聚落相關之宗教設施（紅毛港睢陽飛鳳宮）。

●行政院核定新材料循環園區計畫核定內容，經濟部將以「土地一坪換一坪」之原則，向遷村範圍內之私有住宅區及商業區所有權人協議價購；而依經濟部同意之大林蒲遷村安置計畫內容，是以「住宅區換住宅區」、「商業區換商業區」的原則，抵付等面積的安置地區土地予所有權人。惟行政院核定的安置土地中，商業區僅0.03公頃，與遷村安置所需尚不足2.81公頃。
考量商業區劃設區位及未來生活機能服務範圍等項目，變更文（小）24用地北側之1處街廓單元住宅區為商業區（附），安置原持有商業區土地之遷村居民，共3.29公頃。

●安置地區北臨凱旋路（寬度25公尺）、中崙一路（寬度25 公尺）、凱旋路（寬度25公尺），西側臨和成路（寬度30公尺），東側與南側臨鳳山溪；區內藉由油管路、中崙一路、中崙三路、保華一路等次要道路串連南北側交通往來，並可銜接計畫東西兩側及南側中部行經之主要道路五甲一路、五甲二路（寬度20-40公尺）、南華一路（寬度30公尺）、鳳頂路（寬度25-33公尺），可對外連接至鳳山、前鎮市區；另有東西向快速公路高雄潮州線（台88線）所行經，並可藉由五甲系統交流道銜接中山高速公路（國道1號）。
●安置地區周邊設有「國慶六街」、「中崙四路」、「保雅路」等公車站點，所行經之公車路線計有13條，並於區內各重要節點皆設有公共腳踏車（youbike2.0）租借站點，透過以上大眾運輸工具，連結鳳山與前鎮市區捷運紅線、橘線等，使安置地區與市區交通緊密連結，可及性高，其大眾運輸系統之路線、班次等。