擬定高雄市都市計畫細部計畫(含部分凹子底細部計畫區)(東南水泥原廠區)案 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

●本案原屬半屏山東南側水泥工業區，且鄰近高鐵出入門戶，基於行政院推動半導體S 廊帶產業政策指導及地區產業與大眾運輸導向都市發展模式（TOD），希冀透過工業區轉型契機，配合鄰近高鐵左營站交通樞紐優勢，以整合半屏山南北麓兩側高煉廠及建台水泥廠等轉型開發計畫之發展，並配合高雄市政府推動北城計劃、高鐵左營門戶計畫的半屏山南麓景觀改造計畫辦理。
●東南水泥公司舊廠土地轉型為因應檢討擬檢討土地使用，以改善產業發展需求及連通道路系統，乃依據都市計畫工業區變更檢討變更審議規範，變更為特定商業專用區及公共設施用地，避免土地閒置或低度利用。本案係經主要計畫將部分特種工業區及綠地用地附帶條件變更為特定商業專用區，配合東南水泥股份有限公司遷廠計畫，遂據以擬定細部計畫。

●本計畫範圍位於高雄市楠梓區，位於半屏山南側，西側臨接原建台水泥廠址，北側臨半屏山，南側至高鐵左營站，東臨高雄煉油廠；另考量本案基地鄰接道路狀況(屏山巷)及配合整體路網需求留設供公眾通行之道路(連接左營站區整體路網改善計畫)，銜接至東側省道台一線，爰將工業區東側部分綠地用地一併納入變更後之主要計畫特定商業專用區做為本案擬定細部計畫範圍，計畫面積約14.41公頃，

●計畫區周邊區域具備豐富多元的二級產業用地及未來之科技產業土地與日常生活機能，對於相關支援服務活動有相當程度之需求，且周邊鄰接省道台一線及國道一號皆為重要交通動脈，亦突顯計畫區作為引進商業及生活服務之發展潛力及優勢。
●基於原高雄市主要計畫之指導，同時考量實質發展環境，為符合計畫區之區位條件及健全周邊整體產業用地服務機能，發揮土地利用效益最佳化，本計畫緊鄰楠梓產業園區，配合半導體產業及三鐵共構之左營車站TOD發展，衍生科技產業及生產者服務業之支援性產業服務機能，故提出「產業、生活支援服務基地」之空間發展再定位。

●依照擴大及變更高雄市主要計畫(第三次通盤檢討)(第一階段)案之檢討重點高雄市將持續強化單核心之都會商業中心發展，而全市商業服務層級與發展強度將隨TOD之發展模式而重新界定與調整。
●本計畫範圍具有極佳之區位條件與交通優勢，位於原高雄市中心地區且鄰近高鐵左營站，考量現況周邊商業活動多屬地區商業服務層級，故應依循上位計畫及相關計畫指導，強化商業服務機能，加以高雄市區域消費能力與人口逐年遞增，未來可提供更優質的賣場空間與商務等複合機能，以因應未來周邊土地使用發展，提高服務層次。

1.特定商業專用區:提供串聯楠梓產業園區發展需求所衍生相關商業服務，並落實大眾運輸導向之發展概念，加強後站及建台水泥整體規劃生活服務設施，劃設特定商業專用區面積約7.85公頃，占計畫總面積之54.50%。
2.社會福利設施用地:為符合內政部住宅政策新目標，提供留設5％之社會福利設施
3.綠地兼滯洪池用地:規劃綠地兼滯洪池用地約1.22公頃。
4.綠地用地:計畫區東側與既有中油煉油廠毗鄰，開發後應避免相互影響，亦可作為鄰接道路之隔離緩衝空間，劃設綠地面積約0.69公頃。
5.廣場兼停車場用地:集中留設於東側綠地與特定商業專用區之間，提供毗鄰特定商業專用區之停車空間，面積約0.39公頃。
6.廣場兼道路用地:集中留設於10公尺計畫道路西側，面積約0.06公頃。
7.道路用地:配合周邊及區內服務動線劃設道路用地面積約3.50公頃。

●聯外道路:本計畫範圍以串連北側園區東路(路寬30公尺)劃設區內20公尺之主要聯外道路，並透過強化東西向道路系統連結性並紓緩1003巷拓寬道路之整體服務效益，既有屏山巷於臺一線拓寬至30公尺且截彎取直利用既有高鐵橋下墩柱間空間往西側銜接至園區東路，可快速連接市區省道及周邊主要聯外道路。
●服務道路:計畫範圍內以路寬10公尺作為區域內服務道路，服務道路作為人行及車行共存道路，以串聯區內及區外開放空間。