變更高速鐵路臺南車站特定區主要計畫配合沙崙智慧綠能科學城計畫Ｘ區）案 - 地主專區

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●面對大臺南縣市合併升格、臺鐵沙崙支線通車，以及大臺南地區豐沛的產業基礎，高鐵臺南車站所屬的門戶位置成為市府重要的招商區位，配合沙崙智慧綠能科學城計畫的引入，針對高鐵站區的開發提出包括公有地發展觸媒、租稅獎勵、以及交通改善等策略，逐步落實本特定區整體發展構想。
●為協助中央政府推動沙崙智慧綠能科學城之整體規劃及招商作業需求，並配合國家能源轉型政策之綠能、智慧產業實證場地，提供綠能、智慧產業進駐之專用區用地及相關附屬之管理中心、生活機能、智慧綠能產業營運使用，進一步提升科學城整體開發效益。
●本計畫後續針對產業專用區之招商及整體產業發展升級所需，依都市計畫法第 27 條第1 項第3 款 「為適應國防或經濟發展之需要時」 辦理變更。

●變更位置於高速鐵路臺南車站特定區東南側之捷運系統用地，計畫面積為20.85 公頃，其中屬於本計畫變更範圍面積為15.11 公頃。
●原捷運系統用地係供捷運設施及附屬事業設施使用，本計畫配合沙崙智慧綠能科學城之政策與產業發展腹地之需求，擬調整為產業專用區。

●X 區開發預計將創造至少 1,000 個智慧暨綠能產業高端研發工作機會，吸引至少10 個智慧暨綠能高端產業單元進駐，配合都市計畫變更完成後預估 109 年底配地完成，初期吸引投資規模約為新臺幣 100億元，

●本計畫變更範圍周邊產業專用區現況多為建物興建中，本計畫變更範圍現況為閒置未開闢，鄰接東北側之電力設施用地、西側之變電所用地及環保設施用地亦為閒置未開闢，周邊道路系統均已開闢完成。
●進駐產業以高科技及人工智慧(AI)與綠色能源產業前瞻技術之研發商品化之技術示範、驗證試量產等活動，未來產品且具潛在市場所需創新性、獨特性、智能性、方便性。

●原計劃為捷運系統用地15.04公頃及電力設施用地0.07公頃，變更為產業專用區(附)10.58公頃)、公園用地(附)1.97公頃、綠地(附)0.13公頃、道路用地(附)2.11公頃及廣場兼道路用地(附)0.32公頃。
●本案擬將捷運系統用地變更為產業專用區，涉及低使用價值土地變更為高使用價值土地，應回饋變更總面積 30%之公共設施用地，並應無償提供予臺南市。
●本案涉及區段徵收財務相關事宜，依交通部鐵道局、內政部及臺南市政府協商事項，應無償移轉變更後產業專用區 47.01%土地予臺南市。

●高鐵臺南特定區主要聯外道路與臺 86 線快速道路及高鐵橋下臺39 線省道連結，並以生活圈道路系統串連通往臺南市及歸仁市區。
●主要道路以高鐵站區為中心，規劃園道系統以紓解高鐵旅客往返站區，其餘則利用區內服務道路做為鄰里單元內出入道路，現況因住宅區及商業區開闢率偏低，且相關重大建設計畫陸續興建中，故除省道臺 39 線及歸仁八路通行旅次較高外，剩餘區內道路使用率偏低。