擬定原高雄市都市計畫產業專用區細部計畫（配合新材料循環產業園區申請設置計畫）案 - 地主專區

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●位於高雄市小港區的大林蒲地區，緊鄰臨海工業區，地方因而有強烈的遷村或改善環境的民意反映，行政院為改善環境正義問題，行政院成立推動小組（大林蒲計畫），經濟部及國家發展委員會共同擔任幕僚作業，由經濟部設置「新材料循環產業園區」，提供遷村之法源依據及財源。
●經濟部依據「行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點」，提報「全國循環專區試點暨新材料循環產業園區申請設置計畫」，分為「全國循環專區試點計畫」與「新材料循環產業園區申請設置計畫」兩分項計畫，已於108年經行政院核定辦理，112年核定修正計畫。大林蒲遷村後之土地與其周邊地區「5+2」產業政策循環經濟發展之園區基地。
●經濟部依據都市計畫法第27條第1項第3款辦理「擴大及變更原高雄市主要計畫（配合新材料循環產業園區申請設置計畫）案」，本計畫依主要計畫之指導及產業創新條例等相關法令規定，擬定實質發展計畫內容，作為未來開發管制之依據。

●計畫位置位於高雄市小港區，計畫範圍東以沿海四路為界、南至原高雄市主要計畫邊界農業區、保護區及港埠用地、西至沿海地區，北以鳳北路以及南星自由貿易港區第二期航港局廢撥範圍與停廣用地為界。
●依「擴大及變更原高雄市主要計畫(配合新材料循環產業園區申請設置計畫)案」指定應擬定細部計畫範圍，概可由南星路分為大林蒲地區(第一區)、填海造陸區(第二區)及鳳鼻頭漁港地區(第三區)等三區。

●善用周邊產業基礎與地理優勢，規劃產業間資源循環與廢棄物再利用之循環園區，以整合資源循環與廢棄物再利用等能資源，推動能資源整合、建構區域鏈結網絡、促進地區命脈產業轉型並永續發展。

●依高雄市優勢產業之產業特質，就園區循環產業分為「新材料產業」、「循環輔助產業」與「循環服務產業」三部分：
1.新材料產業：為材料之生產，而新材料之定義包含高值化材料、次世代創新材料、可循環化之創新材料等。
2.循環輔助產業：係指可將新材料產業廠商所產生之副產物資源化利用之廠商，即屬循環輔助產業。
3.循環服務產業：係指相關能資源整合供應、廢棄物資源化、廢水處理再利用等相關業者。
●園區範圍內南星路以東地區為現住人口集中之大林蒲、邦坑及鳳鼻頭地區，以住宅、商業、學校使用為主；填海造陸區，係高雄市政府環保局以南星計畫之廢棄物填海造陸形成之土地，現況為空置地，沿岸設有堤防；鳳鼻頭漁港係因南星計畫執行後當地漁筏無處靠泊，當時為配合漁業發展需求而興建之。

●第一種產業專用區：共178.11公頃，占總面積約67.89%。依產業循環利用之相依性，引進新材料產業、循環輔助產業及循環服務產業，以供與工業生產直接或相關之行業使用為主。
●第二種產業專用區：共5.89公頃，占總面積約2.24%。於園區主要道路交叉核心位置、鄰近捷運站以及鳳鼻頭漁港區劃設4處，引進支援服務相關行業提供園區內廠商營運及就業員工必要服務。
●公共設施用地：本園區劃設公共設施用地面積78.37公頃，占園區總面積之29.87%。並將提供園區基礎維生服務及管理功能之公共設施集中留設於園區主要道路交叉核心位置，包含機關用地、環保設施用地、電力設施用地、公園用地、公園用地（部分兼供滯洪使用)、綠地用地、廣場用地(兼供停車使用)及道路用地。

●聯外道路
1.南北向：南星路往北可通往自由貿易港區洲際貨櫃中心，為高雄港南側貨運區主要的對外道路，往南則可連接台17線；沿海四路往北可經由鳳北路銜接南星路通往北側自由貿易港區，往南則可接台17線。
2.東西向：以中林路(路寬25公尺)與沿海三路(路寬50公尺)為主，往北串接省道台17線可至高雄市區，往南可接台17線。
●主要道路：延續既有橫向道路中林路之路型，規劃南星路西側中林路延伸路段，計畫路寬50公尺。
●次要道路及服務道路：本計畫預計於園區南側，對接大業南路新闢橫向道路以聯絡南星路與沿海四路，打造以南星路為中軸之雙十字路網系統；縱向服務道路連通園區內部南北廠家，並經由園區主要道路、次要道路。