擴大及變更高雄市大寮主要計畫(第四次通盤檢討)案計畫書 - 地主專區

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●變更大寮都市計畫第三次通盤檢討自103年公告實施，距今已屆滿10年，依都市計畫法辦理變更大寮都市計畫第四次通盤檢討作業。63年大寮都市計畫擬定之初始，所擬定之都市計畫類型屬鄉街計畫，依法得將主要計畫與細部計畫合併擬定。時至今日，期間經歷周邊土地使用型態大幅轉變，主細合併之都市計畫內容顯難以兼具空間發展引導與土地使用彈性調整之效用。
●近年來大寮地區有多項重大建設計畫陸續執行或計畫中。位於計畫區內的第81期市地重劃計畫、大寮機廠開發計畫，也將提供周邊產業就業人口就近的居住空間與商業服務。爰此，利用本次通盤檢討機會，分別訂定主要計畫與細部計畫劃設原則，並重新檢討現行都市計畫內容，以期符合都市長期整體規劃原則，促進全區土地有效利用，引導都市健全發展。

●大寮都市計畫區位於高雄市大寮區西北側與鳳山區交界一帶，其範圍東至鳳林公路東面約500公尺之高壓電線處，南至拷潭水廠南方之內坑排水，西至鳳林公路西方約800公尺處之山脊，北至鳳山區界；計畫區內包含山頂里、會社里、忠義里、中興里、光武里及永芳里、內坑里、大寮里、三隆里之一部分；計畫面積為594.97公頃。

●為實踐大寮「延續鳳山優質生活圈‧打造大寮便捷樂活城」發展定位，本計畫將延續現有空間發展架構，妥適運用現有地區資源，並提供周邊地區之生活、商業與行政等機能服務，提出「一心、二軸、五區」的空間發展架構，以及大寮主機廠西側農業區整體開發原則。
●空間發展架構分述之一心為大寮捷運商業核心；二軸分為主要發展軸及東西向聯絡軸；五區包括既有生活區、站前發展區、新興發展區、產學文教區和潛力發展區。

●依高雄市國土計畫指導，本計畫所屬策略分區為產業創新廊帶，對於廊帶周邊群聚未登記工廠將輔導其邁向產業高值化、低污染轉型。同時，本計畫位於大寮區北側，可延續鳳山生活區發展軸線，並承接計畫區東側大發工業區及和發產業園區之就業人口，將作為衛星市鎮角色，配合調整未開發土地供作適當之使用，以確保土地資源有效之利用。本計畫將在既有的都市分工角色與條件下，運用本次通盤檢討的契機，引入空間規劃的新觀念、新思維以及完整配套的新措施，在財務可行的策略前提下促使本計畫區發展機能提升，依循生活化、永續化、休閒化等未來發展趨勢，建構人文、產業、便利、安全的永續發展都市，以具體實踐「延續鳳山優質生活圈‧打造大寮便捷樂活城」之發展定位。

●住宅區以現有集居地區為基礎，本次通盤檢討後減少為161.78公頃，並變更部分尚未建築使用之住宅區為保護區。範圍內劃設地區型商業區四處，檢討後維持原計畫，共8.41公頃。範圍內劃設文教區三處，面積合計為30.73公頃。於計畫區東南側配合現況劃設1處工業區，檢討後維持原計畫，面積計為0.31公頃。係為配合現況劃設加油站專用區1處，檢討後維持原計畫，面積計為0.14公頃。
●針對都市發展用地外圍適宜農耕地區劃設為農業區，其中，本次通盤檢討作業配合大寮區行政區範圍，通盤檢討後農業區面積合計為158.27公頃。針對都市發展用地外圍坡度較大之地區劃設為保護區，本次通盤檢討配合現況使用調整保護區，面積合計為116.68公頃。係配合現況劃設河川區，檢討後維持原計畫，面積為6.89公頃。將林園排水與現有道路重疊範圍，變更為河川區兼供道路使用，檢討後維持原計畫，面積為0.11公頃。係配合現況劃設電信專用區1處，檢討後維持原計畫，面積計為0.15公頃。

●聯外道路包括一號道路，為區內之主要南北向聯外幹道，往北可接高雄市中正路與中正交流道，亦可藉由建國路接高雄市九如路與九如交流道；往南可接台88線東西向快速道路，西接高雄市區與國道一號，東接屏東與國道三號。二號道路為本計畫區東西間之幹道，向東通往大發工業區，向西通往大坪頂特定區及高雄臨海工業區。東西向快速公路高雄潮州線提供大寮地區便捷之東西向城際串聯，向西通往高雄市區，向東通往屏東潮州地區。
●主要道路共計12條，分別為通往鳳山區及大寮區其他聚落之東西向主要幹道，以及與聯外道路串接並作為本計畫區內聚落間進出、往返之重要聯繫路徑。依功能性劃設次要道路，和上述聯外道路與主要道路構成計畫區的道路系統，次要道路包括八號道路及卌一號道路等，為其他主要計畫道路之平行路段替代道路。配合高雄捷運橘線行經本計畫區東側並設置維修機廠，用地範圍予以劃設為捷運系統用地，面積約8.1717公頃。