擬定台中市都市計畫（整體開發地區單元八）細部計畫書案 - 地主專區

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●民國75年發布之台中市都市計畫第一次通盤檢討案中，為改善土地使用與交通系統之不完整情況，提供未來發展所增加人口對土地使用之需求，台中市政府將原本農業區變更為其他分區之土地劃分為優先發展地區與後期發展地區。
●後於民國93年發布實施「變更台中市都市計畫主要計畫(不包括大坑風景區)(第三次通盤檢討)(有關計畫圖、第十二期重劃區、部分體二用地、後期發展區部分)」案，修正原附帶條件，將後期發展地區變更為整體開發地區，同時導入開發許可機制，訂定開發單元、開發方式及開發優先次序原則，並獎勵土地所有權人自辦市地重劃，期藉由市場機制導引土地開發。
●由於原後期發展區範圍過大，為提高市地重劃之可行性，將其劃分為14處分區開發單元範圍。本案即位處於「整體開發地區（單元八）」之範圍內，並由土地所有權人向台中市政府申請代為擬定細部計畫，俾據以辦理後續整體開發相關作業。

●本計畫區位於台中市都市計畫區之西北側，臨水湳機場原址整體開發區東側，中清路及市114西側，中清交流道南側。計畫範圍為一南北狹長的區塊，北以80公尺環中路北側道路境界線為界、南以中平路道路中心線為界、東以中清路道路境界線西側及市114西側為界、西以原水湳機場為界。
●計畫範圍行政區包括北屯區新平里、西屯區港尾里及大石里，本計畫範圍面積以圖面面積為規劃面積，故本計畫區總面積約90.01公頃。

●優先獎勵各該開發單元範圍內私有土地所有權人1/2以上，及其所有土地總面積超過範圍內私有土地總面積1/2之同意者，得向市府申請代擬細部計畫，以自辦市地重劃方式開發；擬定細部計畫所需費用得列入重劃共同負擔。
●配合國家重大建設或地方都市發展之需要，得由市府擬定細部計畫，辦理市地重劃開發。
●原後期發展區內公共設施用地先行出具土地使用同意書之土地，得由市府主動勘定開發單元範圍擬定細部計畫，辦理市地重劃。
●上開整體開發地區內公共設施用地，如為配合國家或地方重大建設需要，得採一般徵收方式辦理，或取得地主同意後先行使用並保留將來參與市地重劃分配之權利。

●本計畫緊鄰水湳機場用地，機場遷離後，土地使用與開發展現了新發展風貌，也帶來本計畫發展特色的重要指標，因應水湳經貿園區形塑為「都市之肺」主體，並連繫週邊區域綠、藍帶結合，增加都市生態棲息地，豐富景觀效果，並作為都市防災據點。
●本計畫區週邊多元的都市現況非屬豐富優質，而是雜亂無序，本計畫區整體的規劃構，對外藉由延續水湳經貿園區生態、科技、產業、國際經貿及都會人文生活的「都市綠核」理念規劃，對內以優質生活空間的綠、藍帶開放空間系統為導向。

●計畫區土地使用規劃原則如下:
1.街廓細分應考量實施土地使用分區管制所需，最適合建築使用之街廓深度與寬度。
2.既成社區面臨已開闢計畫道路，應儘量維持其原建築物使用。
3.商業區為鼓勵其以整體開發，因此不另規劃細分區。
●土地使用分區規劃如下:
1.住宅區:主要計畫共劃設住宅區約50.47公頃，細部計畫規劃後為第一之一種住宅區，面積45.60公頃，占計畫區總面積50.66％。
2.商業區:主要計畫劃設商業區為5.85公頃，經細部計畫規劃後為第五種商業區，面積5.59公頃，佔計畫區總面積6.21％。

計畫區內聯絡道路部分多未開闢，本計畫依現況道路按其道路功能區分，概分為主要聯絡道路及區內出入道路兩類。分別概述如下：
●主要聯絡道路
1.中清路:為台中市往台中縣通道及上下中清交流道路段之一，加上沿線建築物密集，商業行為頻繁。
2.黎明路:黎明路位於本計畫區往逢甲商圈、中港交流道及上下中清交流道之道路。
3.環中路:環中路位於本計畫區北側，為台中市往台中縣通道。
●區內出入道路
1.中平路:中平路為本計畫區貫穿南北之道路。
2.民航路:為原進入水湳機場必要道路，現因機場已遷至清泉崗機場，本路段現已開闢，目前交通量不高。
3.既成道路:本計畫區內現有零星工廠及既有聚落散佈，為其對外的聯絡通道，如貿易巷、復華
巷、中清路105巷等均屬之。