變更原高雄市都市計畫細部計畫 (原中油公司高雄煉油廠土地-配合新建半導體廠房)案 - 地主專區

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●行政院 110 年 4 月「美中科技戰下臺灣半導體前瞻科研及人才布局」以位於楠梓區之原高雄煉油廠為半導體材料研發核心，並結合台積電、日月光、華邦電、穩懋等半導體廠，建立南部半導體材料 S 廊帶。
●行政院自110 年至 111 年召開「研商科學園區籌設相關事宜-楠梓產業園區籌設作業」會議後，由高雄市政府啟動高雄煉油廠區依《產業創新條例》報編設置楠梓產業園區29.83 公頃(以下簡稱一期園區)，完成環境影響評估、都市計畫變更、土壤及地下水污染整治等作業，再由南部科學園區管理局接續辦理高雄煉油廠全區籌設為科學園區，行政院於112 年核定之「南部科學園區擴建高雄第三園區(楠梓園區)籌設計畫」。
●台灣積體電路製造股份有限公司(以下簡稱台積電)在一期園區已於 111 年取得建照啟動第 1 期建廠，第 2 期亦接續啟動，台積電仍擬於楠梓籌設計畫之範圍內勘選土地啟動第 3 期建廠，達成該廠 115 年營運之目標。
台積電勘選之現況土地使用分區為工業區(特種1工業區)，然依台積電產業類別之需求，該用地尚無法符合都市計畫法高雄市施行細則附表一之土地使用分區管制項目之規定，有鑑高雄市都市計畫尚無通盤檢討規劃，且考量高雄 22 廠第 3 期建廠期程窘迫，爰此，台積電循細部計畫個案變更程序辦理變更原高雄市都市計畫細部計畫(原中油公司高雄煉油廠土地-配合新建半導體廠房)案，並經高市府於 113 年高市府函認定符合都市計畫法第 27 條第 1 項第 3款規定，辦理本次個案變更。

●本計畫區位為高雄市楠梓區之原高雄煉油廠區與「南部科學園區擴建高雄第三園區(楠梓園區)籌設計畫」之範圍內，北側鄰近後勁聚落、宏毅宿舍，西側鄰近文化景觀「日本第六海軍燃料廠(中油宏南宿舍群等)」、中山大學附屬中學、油廠國小，南側則鄰近半屏山。
●本細部計畫範圍勘選鄰近楠梓產業園區已完成土污整治之適宜區位；並審酌廠房及附屬設施所需基地規模，擇定東側以高煉2廠現有道路為界、南側以高煉廠現有道路為界、西側以產業園區為界(台積電第一、二期廠房興建中) 、北側以原高煉廠內排水設施及隔音牆為界，總面積約 17.22 公頃。

●建廠開發主體為台灣積體電路製造股份有限公司，並負責籌措半導體廠開發所需資金及相關建設。
●計畫範圍內土地由高市府與台灣中油公司租用，後續高市府循上位半導體相關政策及經濟發展需求出租予本計畫。

●本計畫預計進駐半導體相關產業，土地規劃考量高雄煉油廠既有道路及未來全期園區計畫道路之銜接、廠區滯洪需求及半導體廠房需求等，配置半導體廠房生產區、行政區、廠區道路、緩衝綠帶及滯洪池等設施空間。

●本計畫總面積 17.22 公頃，變更特種工業區為甲種工業區，並循都市計畫法高雄市施行細則附表一之土地使用分區管制項目，依建廠需求建蔽率為 45%、維持原特種工業區容積率為 160%。
●無配置公共設施用地，相關廠區所需設施採內化，如廠區道路、滯洪池等，並依循相關法令檢討辦理。

●道路系統：鄰近本計畫主要道路系統包括省道台 1 線(高楠公路)、台17 線(右昌街～後昌路～左楠路～翠華路)及國道 1 號(楠梓交流道)，市區道路則有左楠路、翠華路、後昌路、學專路、加昌路、50軍校路、左營大路、水管路及世運大道等。
●軌道系統：
1.高雄捷運紅線：位於本計畫西側，鄰近車站包括：世運站(左楠路/世運大道) 、油廠國小站(左楠路/後昌路) 、楠梓加工區站(加昌路)及後勁站(加昌路/學專路)，捷運尖峰班距 6 分鐘、離峰班距 10 分鐘，各站平均每日進出站旅運量約在 3,000~4,000 人次。
2.臺鐵楠梓站(建楠路/台 1 線/台 22 線)位於本計畫東北側，屬二等站、以區間車為主，主要服務鄰近鄉鎮工業區及大專院校。
3.高鐵左營站：位於本計畫南緣半屏山之南側，與臺鐵新左營站、高雄捷運紅線左營站共構，為僅次於臺北站之第二大車站、亦為臺鐵一等站，為臺灣西部走廊城際及高雄都會區重要轉運站。