臺南市永康車站北側產業專用區市地重劃 - 地主專區

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●本計畫原屬變更高速公路永康交流道附近特定區計畫(第四次通盤檢討第二階段）案，原都市計畫劃設為「工(甲)3」，配合轉型為產業專用區及其它必要公共設施，預為規劃車站服務設施及地區旅運服務機能等空間機能，透過全區規劃及連結周邊社區發展，完成整體開發。

●計畫區係屬都市計畫「變更高速公路永康交流道附近特定區計畫(第四次通盤檢討第二階段）案」，審竣未核定案件第四十九案，範圍東至廣11-1、臺鐵永康站鐵路用地、西至綠地、永康交流道高速公路用地、南至綠地、北至公17-2、省道台1線。全區皆屬永康區鹽東段土地，面積約11.512公頃。

●重劃後由工業區變更為產業專用區共4.848公頃，產業專用區土地依照都市計畫土地使用管制相關規定可申請供部份住宅、商業、運輸業、醫療業、服務業等多項用途開發使用。
因應永康鐵路立體化(都市計畫審議中)，永康車站周邊工業區配合轉型為產業專用區及其他必要公共設施，預為規劃車站服務設施及地區旅運服務機能等空間機能。
●開闢公共設施用地共4.664公頃，除區內必要性道路系統外，考量未來週邊停車需求增設廣(停)用地，以改善周邊環境品質。

●依據平均地權條例第60條規定，重劃區內供公共使用之用地（道路、溝渠、兒童遊樂場、鄰里公園、廣場、綠地、停車場、國民小學、國民中學、零售市場），除以原公有道路、溝渠、河川及未登記地等四項土地抵充外，其不足土地及工程費用、重劃費用與貸款利息，由參加重劃土地所有權人按其土地受益比例共同負擔，並以重劃區內未建築土地折價抵付（其合計面積以不超過各該重劃區總面積45%為限）。如無未建築土地者，改以現金繳納。
●本案預計重劃平均負擔比率為55.45%，(包含公共設施用地平均負擔比38.24%、費用平均負擔比率17.21%)折價抵付共同負擔之土地，其合計面積超過重劃區總面積百分之四十五，須向重劃區內私有土地所有權人徵求同意，其同意人數及同意土地面積須超過重劃區內私有土地所有權人及私有土地總面積半數以上。

●重劃後由工業區變更為產業專用區共4.848公頃，產業專用區土地依照都市計畫土地使用管制相關規定可申請供部份住宅、商業、運輸業、醫療業、服務業等多項用途開發使用。
●因應永康鐵路立體化(都市計畫審議中)，永康車站周邊工業區配合轉型為產業專用區及其他必要公共設施，預為規劃車站服務設施及地區旅運服務機能等空間機能。劃設結果如下:
產業專用區面積6.8480公頃，佔 59.49%；公園用地面積0.3600公頃，佔3.13%；廣場用地0.1460公頃，佔1.27%；廣場用地（兼供停車場使用）劃設0.5580公頃，佔4.85%；
道路用地（兼供綠地使用）劃設0.1910公頃，佔1.66%；道路用地劃設2.1400公頃，佔18.59%；劃設綠地1.2690公頃，佔11.02%。公共設施用地合計4.6640公頃，佔40.51%。

●重劃後之土地分配須依「市地重劃實施辦法」相關規定辦理。依第31條第1項規定，「重劃後土地分配之位置，以重劃前原有土地相關位次分配於原街廓之面臨原有路街線者為準」，並訂有調整分配方法。
1.以重劃前原有土地相關位次分配於原街廓且面臨原路街線為基本原則，遇公共設施用地或未達原街廓最小分配面積標準者，調整分配之。
2.土地所有權人於重劃區內有數宗土地，且各宗土地面積已達原街廓最小分配面積標準者，應逐宗各別分配。
3.未達原街廓最小分配面積標準者按應分配面積較大者集中分配。
4.未達全區最小分配面積標準1/2者，建議申請合併分配。
5.同一宗土地跨佔分配線兩側，於分配線兩側各別分配。
6.分別共有土地，經共有人過半數及其應有部分合計過半數或其應有部份合計逾2/3同意者，得申請單獨分配。
7.非列為共同負擔之公共設施用地，於土地交換分配時，以重劃區之公有土地優先指配。
8.已有合法建築物之土地，其建築物不妨礙都市計畫、重劃工程及土地分配者，按原有位置分配之。