加盟21世紀 實戰經驗豐富 民國79年出社會的李忠郎，第一個工作是在三陽汽車擔任汽車業務員，試用期三個月，竟然沒賣出一輛車，讓李忠郎一度想要放棄。但他不甘心就此退出，決定再給自己三個月時間，逐漸抓到業務訣竅，在第四個月時，終於賣出第一輛車。 當年賣一輛車的獎金只有3,000元，但汽車保險的佣金卻高達2萬元，當時三陽汽車的喜美及雅哥等轎車，市占率都是前幾名，一度讓李忠郎收入豐厚；但隨著豐田汽車（Toyota）市占率不斷提高，加上保險佣金透明化，業務員獎金收入大幅減少，工作三年後，李忠郎決定轉換跑道。 李忠郎父親長年從事建築業，他決定先到房仲業力霸房屋直營店工作，靠著汽車銷售員工作打下的業務基礎，很快就上手。他在83年時，與朋友合資加盟住商不動產，並擔任住商忠孝店店長。 沒想到忠孝店開店兩個月就遇到台北捷運開挖，整個店頭遭圍籬擋住，經過長達八個月虧損後，最後決定結束營業；他在84年轉調內湖文德店擔任副店長、之後升任店長，在住商期間，累計擔任店長及副店長的時間有五年。 在房屋仲介實戰經驗豐富的李忠郎，卻在擔任店長時吃足了苦頭，業績對他來說不是問題，但帶人卻讓他嚴重挫折，例如不知如何規劃教育訓練，員工多次遲到後就開除；不知如何教導業務員面對買賣雙方。 李忠郎說：「帶人是一門學問，摸索了很多年才懂得一點皮毛。」例如員工遲到就改成罰錢，這些錢做為員工聚餐之用，不會傷了和氣，並放寬普通專員及高級專員的晉升制度，讓員工升遷管道暢通，並要求高專也要同步參加教育訓練，避免業界常見的高專不易管理的問題。 李忠郎後來轉戰21世紀不動產、並從而加盟21世紀不動產-内湖捷運碧湖加盟店(更名:原德安加盟店)，累計經營內湖地區已長達13年，看著內湖公寓一戶從平均350萬元，賣到現在一戶高達八、九百萬元，業績最高峰的時候就是今年上半年，整家店的業績就高達2,000多萬元。 業績紅不讓 半年逾2,000萬 近期房價回檔，李忠郎卻樂觀以待，因為在SARS之前的十年是房市低潮的時期，卻是李忠郎業績穩定成長的階段，尤其經濟不景氣，房市賣家對於價格的彈性較大，因為房市成交的關鍵有70%在賣方，賣方降價幾十萬元很容易，但要買方加價卻相對困難。 李忠郎也奉勸內湖的賣家，只要價格合理就要賣掉，雖然內湖捷運線在明年6月通車，但屆時可能是利多出盡，之前房價已經率先反映這項利多，因此他不會每一個案子都接，一旦屋主開價太高，他反而會將案子退還給客戶，避免房子遲遲無法成交，不僅害到屋主，也讓買賣雙方白忙一場。 建立資料庫 兇宅無所遁形 面對內湖居高不下的房價，李忠郎認為，內湖捷運站周邊房價已高，可以考慮離捷運站十分鐘路程以內的中古屋，或是德安百貨(98年4月1日起,將改為"日湖百貨")附近的星雲商圈，都是漲幅相對落後，以及房價較為合理的區域，只要有喜歡的房子，就可以進場。 李忠郎以自己買房子為例，他於82年在台北市中山區以900多萬元買下一戶當做住家，雖然每坪比區域行情價高出3萬元，但因為地點佳及房屋外觀及環境都很佳，因而決定以高於行情的價格購買。十多年來，現在行情價已有1,200萬元左右，但他也沒有打算賣，自住型買家只要拉長時間，房價都可以穩定成長。 李忠郎認為，房屋價格不重要，最重要的是房屋要能夠順利成交，並要求員工對客戶要說清楚講明白，讓客戶知道房屋有臨近高壓電或是變電所的缺點，使客戶有充足的資訊做判斷，也有助於降低買賣糾紛，即使發生糾紛，也可以當雙方的和事佬，避免公親變事主。 李忠郎並擅長將房屋建檔管理，只要有新成屋，都會建立資料庫，多年下來，他花在房屋的謄本費用支出就高達100多萬元，但讓他在房屋銷售更為容易。此外，內湖那裡有兇宅，他也都一清二楚，包括兇宅、海砂屋、幅射屋及危樓等，都逐一建檔，這也可以降低賣到這類房子的風險。 【 經濟日報/記者林茂仁報導/20081121】 | 
