彭孝真
台中鐵路高架化已經接近完工
彭孝真 寫於2016-08-24 09:57:28 網誌分類:我的網誌
耗資372.41億元的台中鐵路高架工程,第一階段已經完工,預計8月底履勘,9月底的周末進行切換軌通車,原本地面軌道設施將全面拆除,屆時台中路段將看不到火車在平面行駛,全改改走高架,人車在平交道前等火車通過的景象也走入歷史;但台中車站新站體及新增五個通勤車站,要民國108年1月才會完工啟用。

台中鐵路高架化北從台中豐原、南至大慶站,總長21.7公里,並已完成豐原、潭子、太原、台中、大慶等高架車站,高架段長度超越屏東到潮州高架段,完工通車後將是台灣穿越都會區最長的一段鐵路高架化路段。

交通部鐵工局中部工程處副處長伍育德表示,一旦履勘完成並改善後,希望能在9月24、25日兩天進行切換軌作業,之後行經台中的所有火車,都會改走高架路段。

伍育德表示,台中鐵路切換至高架後,地面的軌道將會拆除,逐步的把台中都會區內17個平交道、18個地下道及三個陸橋拆除、填平,其中折除平交道列為第一優先,幾個月內就能讓台中市區內用路人不用再等平交道。

台鐵台中高架路段是台中市政府規畫的捷運紅線,除了已完成的五個車站,還將新增栗林、頭家厝、松竹、精武與五權等五個通勤車站,目前大致完成約三分之二工程,伍育德表示,大慶及松竹將會與台中捷運綠線交接,通車後將可進行轉乘。

至於台中車站的主站體,造型是一個大型帷幕,規畫為地下一層、地上三層建築,目前已經可以看到主體建築,未來民眾在台中站搭車,必須到第三層月台搭車。

 

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